ohne bezahlte Anzeigen - seit über 20 Jahren regelmäßig aktualisiert - update: 1. März 2021

Trick-Siebzehn (137)
Trick auf der OLENA

Wartungsarbeiten auf einer Langfahrtyacht gehören zum täglichen Brot. Dabei kann viel schief gehen. Zum Beispiel, wenn ein Winschenteil über Bord geht. Mit diesem einfachen und preiswerten Trick wird das verhindert!

weltumsegeln
Schatz gehoben...mit YACHT-Artikel!

Mehr als 100 Weltumsegler hat Bobby Schenk in den letzten 20 Jahren befragt; ein einmaliger Erfahrungsschatz ist aus diesen Interviews mit gleichen Fragen geworden. Dieser Schatz wurde mit Auswertung der Antworten gehoben.

in den Wind gesprochen (71)
der Schluckauf des Seehelden

Eine leichte Karambolage mit einem Fischerboot bei der Einhand-Weltregatta Vendée Globe hat einen deutschen Segler 90 Seemeilen vor dem Ziel nach 80 Tagen auf See vielleicht um den Sieg gebracht. Schuld?

neue Frage (374)
Welcher Segelschein gilt?

Jeder ernsthafter Hochssesegler ist an einem Segel-Schein interessiert. Doch welcher ist nptwendig, vorgeschrieben, welcher wird anerkannt? Welchen brauche ich, um eine Hochseeyacht zu chartern?

neue Frage (373)
Wo Anker platzieren?

Jeder Skipper kennt die Suche nach einer romantischen Ankerbucht. Aber viele Yachten haben das gleiche Ziel und so ist Platz kaum mehr vorhanden. Wohin also mit dem Anker, wenn die Kette ausreichend lang gesteckt werden muss?

Buch Südseeträume - Teil 4
Auf Schleichweg in das Atoll

Wenn der erste Pass bezwungen ist, beginnt das Segelparadies. Gäste sind in der abgeschiedenen Gegend der Südsee immer willkommen. Die liebenswürdigen Polynesier leben abgeschieden, aber anscheinend zufrieden.

Fahrtensegeln
bestes Wetter weltweit

Windrichtung und Seegang auf einfache Art für jeden Punkt der Erde.
Heute bekommt der Segler mit PC oder Notebook aus dem Internet
jederzeit eine professionelle Vorhersage - kostenlos!

Blauwasserleben
Weihnachtswunsch

Es möge die selige Zeit zurückkommen,
wo wir uns auf dem Steg zugeprostet haben: "Its great to be afloat again..."
ein treffendes Gedicht einer Seglerin aus Gibraltar!

Lebenslinien:
Ein Blauwassersegler erzählt

Um die Welt gesegelt, vier Jahre in der Südsee geträumt. 20 Jahre unter Yachties gelebt. Aussteigen auf Zeit? Wie geht das als (Ex-)Richter?
Und andere Tips zum Aussteigen!

In den Wind gesprochen (70)
Die Elektrosegler

Ein Aufsehen erregender Rekord sollte es werden - elektrisch um die Welt segeln. Die Unternehmung mit einem Fahrtenkatamaran wurde noch am Anfang abgebrochen, weil die Batterien nicht genügend Saft für die elektrischen Bord-Ansprüche lieferten.

Buch SÜDSEETRÄUME - Teil3
Abschied von Felskathedralen

SY SARITA mit dem "Skipper des Jahres" steuert dieTuamotus an. Einst der größte Schiffsfriedhof der Welt, als es noch kein GPS gab. Heute hilft der Sextant bei der Suche nach dem gefürchteten Pass.

neue Frage (372)
Atlantiküberquerung auf 7- Meter-Yacht

Viele träumen von einer Atlantiküberquerung und suchen sich eine geeignete Yacht. Sind sieben Meter Schiffslänge lang genug für den großen Ozean? Wie sieht es mit der Hochseetüchtigkeit aus?

Langfahrtsegeln
Umrüstung auf Lithium-Akkus (1)

Von Bleiakkus auf teure Lithiumbatterien umrüsten? Knut Kähler, Weltumsegler, Elektrofachmann und Anlagenbauer weiß es. Sprechen Preis, Leistung und Lebensdauer gegen Bleibatterien?

Buch SÜDSEETRÄUME - Teil1
mit SY SARITA zu den schönsten Inseln

Beim Preisausschreiben der YACHT "Skiper des Jahres" winkte dem Sieger eine Traumreise mit Karla und Bobby Schenk von den Marquesas-Inseln nach den Trauminseln der Südsee in Polynesien...

Buch SÜDSEETRÄUME - Teil2
Segeln am Tor Zur Südsee

die Crew der SY SARITA mit den Gewinnern des Preisauschreibens der YACHT "Skipper des Jahres legt in Nuku Hiva/Marquesas-Inseln ab und erlebt die ersten Überraschungen - Wo kann man am Ende der Welt einen neuen Anker auftreiben? Nich das einzige Problem...

Buch ANKERN von Bobby Schenk hier umsonst, als Geschenk!
Mehr als 1000 Ankermanöver auf seinen verschiedenen Schiffen (Mono, Kat) hat Weltumsegler und Erfolgsautor Bobby Schenk hinter sich gebracht - ohne jede Havarie. Das sind seine praktischen Erfahrungen:


Who-is-Who im Weltumsegeln (102)
Weltumsegelung mit einem Mono ums Kap der Stürme

Katharina und Wolfgang umrundeten die Welt in vier Jahren mit ihrer 11-Meter-Serien-Yacht. Der Rückweg fürhrte sie nicht durch den kurzen Suezkanal, sondern viel weiter um das Kap der Guten Hoffnung, das "Kap der Stürme".

Tricksiebzehn (136)
Rettung für das Beiboot

Das Beiboot ist beim Blauwassersegeln ein belasteter Ausrüstungsgegenstand. Groß ist die Gefahr, dass es sich bei ständiger UV-Bestrahlung vorzeitig verabschiedet. Mit diesem Trick lässt sich die Lebensdauer enorm verlängern...

Weltumrundung
Um den Globus motoren?

Nachdem heute der Motor auf einem Segelschiff untentbehrlich ist, kann man auch gleich um die Welt motoren? Ist das schwieriger, teurer, gefährlicher oder gar unsportlicher?

Blauwassersegeln
Konzept einer "idealen" Langfahrtyacht 2020 Teil1

Jeder wird sich unter einer "idealen" Langfahrtyacht etwas anderes vorstellen. Nach vielen Jahren auf den Ozeanen konzipiert hier Weltumsegler Bobby Schenk auf Grund seiner Erfahrungen die persönliche Fahrtenyacht.

Besucher-Meinungen (Stand: 22.02.2021 Unverschämtheiten und Kurzantworten zu:
Um die Welt motoren, Seekrankheit besiegt, 12 oder 24 Volt, Buchbestellung, verschenktes Buch, Elektroantrieb, Para Anker, Baby-Öl,Kakerlaken, Simulator, Erdmann, Corona-Katastrophe, Stagreiter, Lithium-Batterien, Buchgeschenk ANKERN, Überführungstörns, englischer YACHTMASTER, Geburtstag, Lebensretter, Praxis-Blauwasserseminar, Sporthochseeschein, Katamaran gegen Mono, Kosten fürs Blauwassersegeln, Versicherungsärger, Vestas-Doppelcrash, Astronavigation, Bullenstander, Waffen, Skippertraining, Nonstop_Weltumsegelung, Piraten, Blauwasserseminar, Törn des Lebens, Kaufcharter, Dieselpest, Riffcrash der VESTAS, Vorwindsegeln, Monsterwellen, Geheimwissenschaft des DSV, Superlinks, 1-Sekunden-Palstek, Rallies, Weltumsegelungs-Kosten, Polynesier-Navigation, 5-Jahres-Test mit Kat, Wetterlinks, Ankergeschirr, Koje gesucht, Frauen als Skipper, Schiffskäufer ist schuld, Medizin, Sicherheitshalse, Radarbuch, Elektroantrieb, Ankern, Katamaran-Größe, Ruin beim Schiffs-Kauf und -Verkauf, Weltumsegelung light, Seeleute 2.Klasse, u.v.a.


Notfall auf See
Feuer an Bord

Diese Katastrophe zeigt, wie hilflos Harald Katschke urplötzlich war, als an Bord seiner Yacht auf hoher See Feuer ausgebrochen war. Ein Unglück, aus dem wir für den Fall des Falles lernen können...

Tricksiebzahn (134)
Ölfilterwechsel ohne Dreck in der Bilge

Manchmal muss es eben sein: Der Ölfiter an der Hauptmaschine mussin bestimmten Zeitabständen ersetzt weden. Mit diesem einfachen Trick bleibt die Bilge sauber.

Fahrtensegeln
DIE BORDKÜCHE von Carla Schenk zu verschenken

Der Smutje ist wichtiger als der Skipper. Die BORDKÜCHE von Weltumseglerin Schenk zum Runterladen - so geht Kochen an Bord und so schmeckt's am besten...



Nachfolgend finden Sie alle Beiträge der letzten 20 Jahre:

Lebenshilfen beim Fahrtensegeln

Rückblick auf ein großes Blauwasserseminar

Schenk's 18.Blauwasserseminar 2021

Weltumsegler - Schatz gehoben!

Elektrizität wird zum Fluch

Rückblick: Blauwasserseminar (2018)

bestes Wetter - weltweit

Update: Elektroinstallation

Wie komme ich an mein Geld?

Bordfrau:Warum sagt einem das niemand?

Proviantierung für Langfahrt

Langfahrt : 12 Planungsfehler

nie mehr seekrank?

Zahn-Vorsorge und Notbehandlung

Piratengefahr und Abwehr

Wir sollten segeln lernen

Ungeziefer an Bord

Platz für das Beiboot!

  Langzeit-"Test" mit 200 Yachten

Wag den Sprung ins Wasser

Proviant rund um die Welt

"Preventive Maintenance"

Proviant: Versorgung ab Thailand

Katamaranvoruteil - Liegeplatzmangel

Leben nach dem Segeln

Schenk's Lebensgeschichte zum Anhören

Kochen mit Petroleum

Unterhaltskosten für Fahrtenyacht

Video-"Filmen" an Bord 2010

Besser steuern - Finanzamt segelt mit

Was hilft gegen Seekrankheit?

Segler - Seeleute zweiter Klasse?

Yacht in den USA kaufen - lohnt's?

Der Skipper ist der Arzt

Das Fazit aus Interviews mit 50 Weltumseglern

Kontaktpflege gegen Ärger mit Bordelektrizität

Weihnachtsgeschenk zum Träumen

Lanze für "kleine" Bootsausstellung

Antifouling für 5 Jahre

Bobby Schenk's Blauwasserseminare

Mehrwertsteuer(1) - fiese Tricks der Verkäufer

Schiffkauf legal ohne Mehrwertsteuer(2)

Bobby Schenk's Seven Seas Academy 2014

Wir haben die Pest an Bord!

Verpflegungstipps für die Langfahrt

ein Superprogramm für coole Hafenmanöver!

Weihnachtsgeschenk für Yachtbesitzer

Yachties und Banken - Kontopiraten (2)

Geldbeschaffung unterwegs (1)

Erkenntnisse eines Nicht-Weltumseglers

"Eignermodell", zur eigenen Yacht?

Super-Programm für Katamarane

Was kostet die Karibik?

Staatliche Schiffsregistrierung in Malaysien

Bobby Schenk begeistert im Jahrhundertclub

Rückblick: Bobby Schenk's 12.Blauwasserseminar

Seekrankheit und Psychologie

Kleine Yacht, aber transatlantiktauglich?

bessere Alternative zu einer Weltumsegelung?

finales Blauwasserseminar im Blauen Peter

Super-Skippertraining mit weltweit bester App

Bobby Schenk's Blauwasserseminar (2018)

"Traumtänzer" - der spannende Yacht-Krimi!

Anfänger:Weltumsegelung light

die gläsernen Weltumsegler

Bobby Schenks 16.Blauwasserseminar

die veredelte Seekarte

Rückblick:13.Schenk's Blauwasserseminar 2017

Ausrüstung fürs Fahrtensegeln

"ideale"Fahrtenyacht - Teil1

"ideale"Fahrtenyacht - Teil2

"ideale"Fahrtenyacht - Teil3

Batterieproblem gelöst mit Lithium-Batterie?

Die neue Bordapotheke

das ideale Beiboot?

neuer Parasailor

Waffen an Bord von Yachten

Yacht-Ausrüstung per Katalog

"Landstrom-Spannungskrieg"

Schusswaffen an Bord (2004)

Langfahrt-Rettungsinsel

Freiheit mit Freediver

Entsalzungsanlagen

Bordapotheke

Ersatz für Yacht-Zubehör

Schusswaffen an Bord (2008)

Olympiasieger über Parasailor

Lichterführung - die Revolution

AIS: Super-Kollisons-Schutz

Grillen an Bord

Umrüstung auf LED-Licht

Iridium in der Langfahrt-Praxis

geil: Parasailor auf Blauwasserfahrt

Unglaublich: Wal gegen Segelyacht

Murks auf Langfahrt-Yachten

Solarpaneele integrieren und ausrichten

optimaler Blitzschutz auf Yachten

Geschenk eines gründlichen Radarbuchs

Niro-Kettenreaktion

Software für Yacht-Verwaltung

Geräteträger und Davits

Klimaanlage auf Yacht sinnvoll?

unterschätzte Gefahr Malaria

Risiko Niro-Ankerkette

Saildrive oder Wellenanlage?

Wassermacher im 10-Jahres-Test

Erfahrungen mit dem Wellengenerator

sinnvolle Elektronik für eine Fahrtenyacht

Wolfgang Hausner zur Waffenproblematik

Wetter- und Klimainfos für Hochseesegler

Fernsehen und Internet auf hoher See?

Elektronik für Fahrtenyacht - Spielerei?

Kleiner Kat, aber wow..

Elektronik auf Langfahrt: Spielerei und gefährlich?

Kosten- und Zeitverlust nach Ankertest brutal!

Standardsegel für Vorwindkurse

Katamaran oder Einrumpfyacht für mich?

Umrüstung auf Lithium-Batterien (1)

Umrüstung auf Lithium-Batterien (2)


Seemannschaft und Navigation

Plotter oder Smartphone - ein Rückblick

Nur so geht "Richtig Ankern"

ausgebuchtes Astro-Seminar in der YACHT

Kauftip: GPS

Notfall-Navigation

Kauftip: Sextant

Einsatz des Zweitankers

vom Unsinn der Meilenfahrten

Test: 35-Mark-Sextant

selbstgebastelte Peilscheibe

navigatorische Grundausrüstung

GPS-Genauigkeit überall?

polynesischer Navigator

Bildpunkt ohne Jahrbuch/Computer

Navigators Alptraum

was leistet die Astronavigation?

Lichtblick auf der Interboot 2007

Astrostandlinie in 10 Sekunden

Palstek zum vergessen?

Palstek zum vergessen? - Nein!

die 9 wichtigsten Knoten

Neuer Ozean-Atlas

Astronavigation zurück?

wichtige Wetterlinks - weltweit

Vom Traum zur Wirklichkeit (2)

Vom Traum zur Wirklichkeit (3)

Verlust der Steueranlage im Süd-Atlantik

Seekarten-Navigation auf Langfahrt

Anlegemanöver - der große Wurf

Funknavigation 2018 - was bringt die Zukunft?

Polynesischer Hundeknoten

Bedienung eines Sextanten

Schule des (Segel-)Lebens

Hafenmanöver im Webinar - geschenkt!

"Mann über Bord" - Thema für die Ewigkeit

Buch ANKERN von Bobby Schenk geschenkt!


Bücher für den User - kostenlos!

ANKERN von Bobby Schenk zum Download!

Buch Südseeträume von Bobby Schenk zum Lesen

Das Radarbuch von Dieter Lunge - zum Downoad!


Buch Südseeträume

Südseeträume(1) - Skipper des Jahres

Südseeträume(2) - Segeln nach Ua Pou

Südseeträume(3) - Abschied von Felskathedralen

Südseeträume(4) - Auf Schleichweg ins Paradies

Südseeträume(5) - in der El-Nino-Wetterfalle


Revierberichte

Seltsamer Seemannsbrauch im Golf von Mexiko

das Traumrevier Nr1

Weit, weit im Norden liegt Kap Horn(4)

Weltumsegelung der ViteVite

Gerd's Karibik-Infos

Weltumsegler-Brief aus USA

Winter-Biskaya-Querung im Kat

Mittelmeer-Schikanen

Gerd's Karibik-Infos (2)

SegelrevierWestpazifik

Kurznotizen vom Kroatientörn

Gerd's 1. Atlantiküberquerung

Subekis Traumrevier

Essen in Polynesien

Subeki bei Waldmenschen

Malaysien, Paradies für Yachten?

Weltumsegler im Land der chilenischen Gletscher

Malaysien - Charterparadies

Weltumseglers Winter in Chile

Rotes Meer - "andersrum"


Reportagen und Essays, etc

Törn des Lebens:Kap Hoorn voraus Weihnachtsgeschenk 2020 Das Desaster - Corona übernimmt das Ruder

Segeln in Grenzbereichen(1)

Hanseboot 2010 - der Geniestreich

Überleben im Outdoor

Segeln in Grenzbereichen (2)

Verbrechen auf dem Kat

Weltumsegeln vor 45 Jahren

genauester Sextant der Welt

Presse: Traum wahrgemacht

Sturm aller Stürme!

TV: Türkei schlägt Tahiti

Traum vom Weltumsegeln

Transatlantik mit ROYAL CLIPPER

OLE HOOP verschollen

Bootsbau-Revolution?

Monsterseen - Freak Waves

Segeln mit dem Windjammer

Der schwarze Rächer

Schiffsklau: Halbweltumsegler

BOOT 2011: Persönlicher Eindruck

Segler's Weihnachtswunsch

Weihnachten im Orkan

Ist Yacht-Tüv notwendig?

Weltumsegler's Albtraum

"kranke Welt der Weltumsegler"

Brief an Harald Schmidt

Rückblick auf 20000 sm

Zwei Tage im Orkan

Tsunami verschlafen!

Tödlicher Piratenüberfall im Roten Meer

Killerwelle überlebt!

jüngste Weltumseglerin (7) ein Vierteljahrhundert auf der Yacht des Menschen Standort
Nathape vom Blitz getroffen höchste Blauwasserauszeichnung Luca's Weihnachtsmärchen
Bountymeuterei und die Spätfolgen Jollen-Olympiasieger als Fahrtensegler schönste Yacht der Welt
Strandung aus heiterem Himmel mein wichtigster Beitrag Hundeleben auf See
Wehmut - Ade DEUTSCHE WELLE Piratenüberfall auf deutsche Yachten 50 Katamaran-Vorteile
"durchschnittliche" Langfahrt-Yachten/-Crews Bobby Schenk in YACHTREVUE Das Aussteiger-Seminar
Ecker-Cup 2012 - ein Teilnehmer berichtet Drama im N-Atlantik mit Schiffsverlust BILD goes sailing!
40 Jahre Blauwassersegeln Bergsteigerin bei Fahrtensegel-Regatta Fensterscheibe fliegt raus - Wassereinbruch
Begegnung mit einem Denkmal Traumzeit oder "get your priorities right!" Überlebt in der Rettungsinsel - was dann?
Das war's Schenk-Seminar (INTERBOOT 2014) Rückblick: INTERBOOT 2014 Bobby Schenk's Blauwasserseminare
Besuch bei den alten Damen Erinnerung: Elga und Ernstjürgen Koch Das war die Hanseboot 2014
Carla Schenk-Weltumseglerin, Kap Hoorniere! Ein 15-Meter-Katamaran schlägt leck Ausstellung BOOT 2015

Katastrophe: Feuer an Bord! Thomas Dobernigg lebte fürs Fahrtensegeln Blauwassersegeln im Wandel
Vom Traum zur Wirklichkeit (2) Zwei Bobby Schenk-Bücher als E-Book Vom Traum zur Wirklichkeit. Klappt das?
die besten Blauwasser-Webseiten! Süddeutsche: Herr der sieben Meere im Gefängnis eines islamischen Staates
Das jahrzehntlange Sterben der WADO RYU(1)

Bohrende Fragen zum Fall WADO RYU Teil 3 Unschuldig als Krimineller? - WADO RYU (2)
YACHT und Verlag zu Bobby's Achtzigstem! THALASSA segelt in 10 Jahren um die halbe Welt Stimmen zum Tod von Karla Schenk
Russisches Roulette Um die Welt motoren? Hanseatische Yachtschule - die Segel-Hochschule
 

21-jähriger Sebastian Pieters segelt mit geliehenem 8-Meter-Sperrholzboot Kiwitt um die Welt

Mit Leihboot um die Welt

die Schnapsidee(1)

CINDERELLA trifft KIWITT

Blind Date mit weiblichen Crew(2)

1,5m Tiefgang zuviel(3)

Der Drempel ist im Weg(4)

harter Weg ins Mittelmeer(5)

Nichseglerin segelt um die Welt(6)

ein Kontinent liegt achteraus(7)

Etappe1: Kapverden(8)

Transatlantik mit KIWITT (9)

Zauber der Karibik? (10)

Trinidad und Tobago(11)

seekrank zu den ABC-Inseln (12)

Sturmfahrt über die Karibik(13)

Endlich Südsee (14)

Briefe von Freunden - Weit, weit im Norden liegt Kaphoorn - mit den Weltumseglern auf der VERA um die Welt wandern

Im Land der chilenischen Gletscher (1)

Weltumsegler überwintern am Fuß der Gletscher (2)

»Drake Passage« nach »Deception Island« (3)

Eiswachen auf Walfängerspuren in der Antarktis (4)

Gletscher, Growler und Schollen (5)

Reihenhausgroßer Bergy im Weg der Swan VERA (6)

ewige Suche nach dem richtigen Wetterfenster (7)

Seekrank auf der harten Route um Kap Hoorn (8)

In die Straße des Magellan (9)

Britta und Michael "in Patagonia (10)

Spuren von Kommodore Anson’s Geschwader (11)

VERA träumt von der Südsee (12)

Unruhen und Vorbereitung auf den Pazific (13)

Auf zu neuen Ufern - in der Südsee! (14)

Auf den Spuren Robinson Crusoes (15)

Im Pazifik, "Meer des Fiedens" - Kurs Osterinsel (16)

Osterinsel, die einsamste Insel der Welt (17)

Who-is-who: Britta und Michael (VERA) um die Welt

VERA, Coronas Gefangene im Südseeparadies (19)

Satelliten-Telefon Iridium in der Bordpraxis


Kauf einer Yacht

Vergleich: Einrumpfyacht gegen Katamaran

die "ideale" Fahrtenyacht

schlagende Argumente für die Ketsch!

Dutzend Tipps zum Yachtneukauf

Die "typische" Langfahrtsegelyacht

Kauftipp: Gebrauchtyacht

Kundenverdummung

100-Mille-Fahrtenyacht


Computer, Internet und Kommunikation

Im Notebook lauern Piraten

Kurzwellensender-Einbau

Pactor-Ausrüstung

Kurzwellen-Email-Programm Homepage-Pflege von Bord aus Sender auf Yachten
Radiokommunikation auf Langfahrt

Iridiums Comeback


die neue Thalassa - Kauf, Ausstattung, Technik und Bewährung

THALASSA im Langzeittest

THALASSAs erste Testfahrt

THALASSA- Sicherheitsausrüstung
bald ist die THALASSA fertig

Wohnen auf der THALASSA

THALASSAs Windsteueranlage

THALASSA schwimmt

THALASSA's Kleinwerkzeuge

Energie auf der Thalassa

Abenteuer Yachtkauf


die Reise der Thalassa

Shakedown-Cruise (1)

THALASSA 1000 Meilen gegenan

THALASSA nach Kolumbien

Shakedown-Cruise (2)

THALASSA nach Kapverden

THALASSA im Panamakanal

Shakedown-Cruise (3)

Transatlantik nach Trinidad

THALASSA segelt in den Pazifik
Trödel-Törn in der Türkei

THALASSA bei Cuna-Indianern

THALASSA in der Südsee(1)

THALASSA im West-Pazifik

Indonesiche Inselwelt(2)

THALASSA im Indic(1)

Traumrevier Indonesien

Cruising mit dem großen Löffel

letzte Drachen

Entenhausen/Malaysien

Malacca - Straße der Piraten

Malaysien:Waffen und Probleme

in der Andaman-See

Abschied von der THALASSA

Thailand


über den der Autor

seine Bücher und Software

Vorträge und Fernsehen

Lebenslauf

 

Serien, Rubriken und ältere Beiträge

In den Wind gesprochen

Tricksiebzehn-Kiste

Weltumsegler:Who-is-Who?

bisherige Fragen

die besondere Langfahrt-Yacht

haben Sie eine Frage?

for Ladies Only

Karlas Koch-Kiste

ältere Beiträge


(pow) Bobby Schenk ist "Deutschlands berühmtester Hochseesegler" (Süddeutsche Zeitung), "Nestor des Fahrtensegelns" (YACHT) und führender Fachautor auf dem Gebiet der Hochseenavigation. Die spektakulären Segelabenteuer von Bobby Schenk und seiner Frau Carla faszinieren Leser und Vortragsbesucher.

Bereits 1970 starteten die Schenks mit ihrer 10-m-Kunststoffyacht THALASSA zu einer Weltumsegelung auf der Passatroute, damals eines der letzten ganz großen Abenteuer. 1974 kehrten die Schenks in das bürgerliche Leben nach München zurück.

Nach Aufgabe ihrer Berufe (keine Beurlaubung!) brachen sie 1979 erneut in Deutschland alle Brücken ab und segelten mit ihrer neuen 16-Meter-Stahlyacht "Thalassa II" in die Südsee, erwarben ein Stück Land in Französisch Polynesien und lebten für einige Jahre in der Cooks Bay ( "Hollingers Lagune") auf Moorea, einer Schwesterinsel von Tahiti. Der Rückweg nach Europa führte durch die "Roaring Fourties" um das berüchtigte Kap Hoorn - von der offenen See kommend. Bobby und Carla segelten alleine die THALASSA II mit ihren 22 Tonnen(!) in 130 Tagen mit nur einem Stopp in Argentinien ins Mittelmeer zurück.

Seit 1983 arbeitete Bobby Schenk wieder als Richter in München. Nebenbei fungierte er als Sachverständiger an Gerichten und wurde unter anderem vom Landgericht München als Schiedsrichter in Yachtangelegenheiten bestellt. Auch betätigte er sich als Berater potentieller Schiffskäufer. Von der Regierung wurde er beauftragt, Kandidaten für das Amt eines öffentlich beeidigten Schiffssachverständigen auf ihre Eignung hin zu beurteilen.

1989 folgte eine Abenteuerreise nach Feuerland. Mit einem winzigen einmotorigen Flugzeug flogen die beiden über den Südatlantik, wo sie in Brasilien mit nur wenigen Litern Sprit im Tank ankamen. Da es noch kein GPS gab, mußte hierbei über den Ozean im Flugzeug mit dem Sextanten navigiert werden. Anschließend erreichten sie Feuerland, wo mit der Segelyacht KSAR nicht nur Kap Hoorn erneut ersegelt wurde, sondern auch die Staaten-Insel ("größter Schiffsfriedhof der Welt") im Reich der Stürme besucht wurde. Angesichts der kleinen Treibstofftanks ihres Flugzeugs hatten Bobby und Carla auf dem Hinweg über den Südatlantik die achterlichen Passatwinde ausnutzen müssen. Mangels dieser Möglichkeit kam ein Rückweg über den Atlantik nicht in Betracht, sodass sie den langen Weg über ganz Südamerika und Nordamerika bis hoch nach Grönland nehmen mussten, um schließlich über die Eisberge des arktischen Nordatlantiks nach Hause zurückzukehren.

1992 starteten Bobby und Carla Schenk mit einer bayerisch-österreichischen Crew zu einem spektakulären Versuch, bei der zum ersten Mal in der Geschichte der Seefahrt Menschen absichtlich ohne jegliche Navigationsausrüstung, also ohne GPS, Kompaß, Seekarten, Sextant, Funk, und sogar ohne Uhr, also "ohne Compaß und Co", einen Ozean überquerten, um punktgenau nach 5000 Kilometern das gewünschte Ziel, die winzige Insel Barbados, zu treffen.

1997 wanderten die Schenks mit der 16-Meter-Kunststoffyacht SARITA durch die Südsee -von den Marquesas-Inseln quer durch die Tuamotus (Amanu, Kauehi, Makemo, Toau) bis nach Bora-Bora, also: Südseeträume!

Die Schenks haben sich 2000 eine neue Yacht THALASSA , einen 14,30 Meter langen Katamaran vom Typ Privilege 465 bauen zu lassen, um wieder für mehrere Jahre wegzusegeln. Nach einem halbjährigen Aufenthalt in der Türkei ist die THALASSA über den Atlantik nach Trinidad und Kolumbien gesegelt, bevor sie durch den Panama-Kanal wiederum die Südsee erreicht hat. Marquesas, Tuamotus und Tahiti waren bis 2002 die Stationen. Im Jahre 2003 wurden Tonga,  Neukaledonien  und anschließend Australien besucht. Von dort ging es weiter in die Inselwelt Indonesiens. 2004 durchquerte die THALASSA mit den Schenks die berüchtigte Straße von Malacca (ohne von Piraten belästigt zu werden). 2010 verkauften die Schenks ihren Katamaran THALASSA, auf dem sie zufrieden fast ununterbrochen 10 Jahre gelebt und gesegelt hatten.
Karla Schenk ist nach langer Krankheit am 15.2.2018 verstorben und wurde ihrem Wunsche entsprechend auf See bestattet.
Bobby Schenk sucht nach einem neuen Segelschiff, das nicht unbedingt ein Katamaran sein muss.

Bobby Schenk dürfte einer der erfolgreichsten deutschen Segelschriftsteller sein. Rund eine halbe Million seiner Bücher wurden (in 10 Sprachen) weltweit verkauft. Wolfgang Valentin, Schulleiter der Hanseatischen Yachtschule in Glücksburg, und damit "Gralshüter" in Sachen Seemannschaft, meint: "Man verschlingt Schenk's Bücher oder liest sich darin fest, weil sie einfach spannend, unterhaltsam, dabei informativ und zeitlos lehrreich sind - für diejenigen, die der Segelvirus unumkehrbar befallen hat. Dies soll auch meinen Respekt und Anerkennung für das Einbringen seiner fundierten Erfahrungen und Kenntnisse in das (Segel-)Lehrwesen ausdrücken!" Schenk gilt als "der" Navigationsexperte. Der modernen Computernavigation hat Schenk schon vor fast einem Vierteljahrhundert entscheidende Impulse gegeben. Seine Entwicklungen wurden von der Bundes-Luftwaffe und von deutschen Astronauten benutzt, sowie an Bord der Großschifffahrt und Yachten auf allen Weltmeeren eingesetzt.

Eine besondere Ehre widerfuhr Bobby Schenk, als ihn die führende Segelzeitschrift Europas, die YACHT, im Sonderheft (links) in die Reihe der "100 größten Segler aller Zeiten" aufnahm - immerhin neben so einzigartigen Seglerpersönlichkeiten wie Joshua Slocum, Eric Hiscock, Bernard Moitessier, Dennis Conner, Jochen Schümann, Peter Blake oder Eric Tabarly.

Auch diese Homepage fand Aufnahme in die Liste der "100 besten Web-Links" und wurde von der YACHT als "Schatzkiste" bezeichnet. Viel Vergnügen beim Suchen!

Peter O. Walter, Webmaster von ESYS


YACHT online-Leser fragen, Bobby Schenk antwortet:

Wenn Euch Fragen zu den Themen Fahrtensegeln, Yachten, Blauwassersegeln, Navigation oder zur Person von Bobby Schenk oder seiner Bücher bewegen: Hier könnt Ihr sie stellen!

Wenn Ihr Eure Meinung zu Beiträgen auf dieser Webseite an Bobby Schenk per Mail zugehen läßt, seid Ihr einverstanden, dass Eure Zuschrift in die Webseite "Meinungen" aufgenommen wird. Das erfolgt nicht, wenn Ihr der Veröffentlichung widersprecht. Dieser Widerspruch kann auch nachträglich erfolgen, Euer Beitrag wird dann entfernt!




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